开源节流 物流师
物流师凭什么升值？
随着经济全球化，产品的流动需要“更快更强更好”，而竞争的日益激烈，企业不得不面临成本控制的问题，用时间就是金钱，省钱就是挣钱来形容物流管理对企业的重要性再恰当不过了。近年来，我国物流业正以每年30的速度快速增长。目前物流市场规模已达2400亿元。物流专业人才特别是物流高级管理人才的需求出现严重短缺，估计缺口达600多万人。到2010年我国大专以上物流人才的需求量约为30万至40万人。而目前各类大专院校物流专业年培养规模在5000人左右。来自三大网站的数据显示，物流人才需求显著增长。专业知识扎实，具备三至五年行业经验。英语功底好的人才更是供不应求。
三种物流师最急需
物流规划咨询人才、物流外向型国际人才、物流科研人才这三种人才在业内最缺。
企业首先需求规划咨询物流人才。目前城市物流系统要改造，企业物流系统要改造，行业物流系统要改造，物流园区要规划设计，配送中心要规划设计，谁来做这些工作呢？要靠物流规划咨询人才，这方面的人才是一种复合型人才，知识面要宽。目前这种人才最紧缺，培养的难度也最大。
其次企业需要外向型国际物流人才。中国加入WTO后，必须遵守国际通用的游戏规则，按国际惯例进行运作，这就要求物流企业的员工都要熟悉现代物流理念和现代物流管理，否则将竞争不过人家。而且，随着中国逐步成为世界制造中心，全球采购与全球销售网络的形成将带动庞大的国际物流系统，这就要求企业必须要储备一大批精通进出口贸易、海关业务、采购系统、供应链管理、国际法的物流人才，靠他们实现中国商品与国际市场的全面接轨。
另外，物流研究人才的紧缺也是个紧迫问题。目前我国的物流专业人员大都是从传统的物流即运输、仓储转变过来的，在中国目前还没有一个绝对的权威能把物流理论系统化，最多只是某个方面有专长，这对我国的物流理论教育有非常大的影响，就要求教育者除了本身的教学任务外，还必须静下心来搞一些理论及实践的研究，只有有了“名师”的存在，才有可能出现高徒。已有很多学者认识到，中国物流理论与物流技术的落后直接与国内缺少物流科研人员有关，这个瓶颈问题不解决，中国物流业的热潮将只能停留在表面的繁荣。
收入
要在物流行业干出成绩不容易，可还是有不少年轻人纷纷选择踏入这个行业，原因是什么？“高薪！”有人这样回答。的确，报纸上、杂志上、网上到处可见某某公司出年薪数十甚至上百万招聘物流人才的消息，那么从事物流行业真的有如此高薪吗？
高级管理人才
企业执行总监、公司副总、高级行政管理人员等，这些是站在物流行业金字塔塔尖的人才，属于高价难求的稀缺资源。薪资从10万元到150万元不等。对于大型国有物流企业来说，多是从内部提拔，年薪从10元万到40万元不等，在某场物流人才专场招聘会上，曾出现国内某合资物流公司以年薪169万元港币聘了一个CEO的场面。
中层管理人员
目前上海物流企业的人才薪酬状况，一般的业务主管月薪在3000元左右，部门经理在5000元到8000元，有的能够达到1万元以上，高级物流经理年薪可以达到几十万元。
操作人员
不同职位的薪资待遇也是不同的，对于报关员、货运操作人员等，一般月薪在2000元到3000元左右，市场人员可以达到4000元以上，有的甚至要高于一般的管理人员。
入行资格
工作经验 有具体的操作经验，熟悉相关知识，主要包括，一是各种物流作业的技术、经济管理；二是如何将各种物流作业加以衔接和组合，使货物流通达到整体优化。
熟练使用英语 物流行业会与不同性质的公司打交道，尤其是国际货运公司，所以，是否具有良好的英语表达能力和运用能力，也成为个人发展的关键。
较强的学习能力 物流行业的进入门槛相对较低，相关的学历培养也落后，这时，在工作过程中的学习能力就显得非常重要了。对于那些学历不高的人来说，自考、工程硕士以及相关的技能培训都是很好的选择。事实上，那些进入行业较早，又比较注重自我充值的人，现在都已经坐上了管理层的位置。
物流师职业资格认证 国际物流职业资格认证（ILT）、物流职业经理认证、物流职业资格认证（编辑：王杨 中国国家人才网）
来源：《Office办公族》
